LADA Niva Uuden sukupolven laakeriyksikkö Näytä suurempana

Siirtokotelo: Vahvistettu: Laakeriyksikkö

TC Bearing unit

Uusi tuote

Toinen insinööritaidon taidonnäyte siirtokotelon tärinän torjunnassa.

Tämä laakeriyksikkö siirtää akselin kiinnityskohtaa, jolloin akseli on huomattavasti tärinänkestävämpi.

Uusi tyyppi: Sopii sekä siirtokotelon etu- että takapuolelle.

Tiedot

17 Tuotteet

Varastossa

1 137,50 kr sis. alv

Lisää toiveluetteloon


569 points in the loyalty program

Tiedot

Sopii

LADA Niva, kaikki mallit.

Korvaa seuraavat osat

LADA Varaosan numeroKuvausMäärä
2121-1802210Laakerin työntövoimatuki1
2121-1802275Öljynohjain1
21x1-2x02052Öljyntiiviste1
2101-22011001Potkuriakselin laippa1

Muut tiedot

Tämä laite on kehitetty seuraaviin tarkoituksiin:

  1. Vahvistamiseen siellä, missä värähtelyt ovat voimakkaimpia.
  2. Siirtokotelon öljyvuotojen pysäyttämiseen.

Uusi tyyppi on varustettu uudenlaisella öljyntiivisteellä. Uusi öljytiiviste on yleistyyppinen, joka sallii pyörimisen molempiin suuntiin, joten sitä voidaan käyttää joko siirtokotelon etu- tai taka-akselissa.

Tekninen

Vahvistus saadaan aikaan seuraavilla tavoilla:

  • Lisäämällä yksi laakeri lisää(SKF Explorer 6007-2RS1).
  • Lisälaakeri on siirretty kauemmaksi ulos, mahdollisimman lähelle laippaa.
  • Vanha laakeri on edelleen paikoillaan (joten laakereita on nyt itse asiassa kaksi!).

Öljyvuodot pysäytetään kolmella tehokkaalla tavalla:

  • Kuminen o-rengas isossa kannattimessa.
  • Öljyntiiviste on vaihtanut paikkaa laakerin kanssa, eivätkä ole ensimmäisinä taistelemassa tärinää vastaan
  • Laakerissa on tiivisteet molemmin puolin (ns. suljettu laakeri).

Kun laakeri siirretään mahdollisimman kauas tärinän lähteestä, akseliin syntyy vähemmän taivutusta ja rasitusta.

Se ei ehkä vaikuta suurelta muutokselta, mutta pienimmätkin muutokset tärisevän akselin kiinnityspisteessä aiheuttavat voimien suuren uudelleenjaon.

Vanhan öljytiivisteen(21x1-2x02052) tilallaon nyt laakeri JA öljytiiviste, jossa rakenne on ylösalaisin = Laakeri ja öljytiiviste ovat vaihtaneet paikkaa !

Tämä erikoisrakenne on mahdollinen vain käyttämällä "suljettua" laakeria.

Tässä yksikössä käytetty laakeri(SKF Explorer 6007-2RS1) sopii vain tähän erikoissuunniteltuun yksikköön, eikä sitä voi käyttää pelkästään siirtokotelossa.

Tämä laakeriyksikkö ei poista tärinän lähdettä. Se muuttaa voimia ja vaimentaa tärinää sekä resonanssitaajuuksia (jotka voit tuntea ja kuulla).

Asennus

  • Irrota potkuriakseli
  • Irrota laippa (2101-22011001).
  • Irrota öljytiiviste(21x1-2x02052).
  • Irrota öljynsuoja varovasti (2121-1802275).
  • Irrota varovasti laakerin työntövoiman tukirengas (2121-1802210).
  • Jätä vanha laakeri paikalleen !
  • Laita iso ohut öljynsuoja (2121-1802275) takaisin paikalleen.
  • Laita uusi laakeripesä paikalleen ✔
  • Laita potkuriakseli takaisin

Tämän pitäisi kestää noin 30 minuuttia - mitään erikoistyökaluja ei tarvita.

Huomaa, että vanha öljynsuoja käytetään uudelleen. Vanha laakeri jää paikalleen (joten nyt on itse asiassa 2 laakeria !).

Tämä kompaktisti muotoiltu yksikkö (laakeri + öljytiiviste) vie vain vanhan öljytiivisteen paikan - erittäin fiksua suunnittelua !

⭐ Suojaa siirtokoteloasi ja ympäristöä. Tämän vahvistetun laakeriyksikön lisäkustannus voi säästää sinut myöhemmiltä hankaluuksilta.

Arvostelut

Kirjoita arvostelu

Siirtokotelo: Vahvistettu: Laakeriyksikkö

Siirtokotelo: Vahvistettu: Laakeriyksikkö

Toinen insinööritaidon taidonnäyte siirtokotelon tärinän torjunnassa.

Tämä laakeriyksikkö siirtää akselin kiinnityskohtaa, jolloin akseli on huomattavasti tärinänkestävämpi.

Uusi tyyppi: Sopii sekä siirtokotelon etu- että takapuolelle.